Informationsmöte om parkering, hastigheter och gator

Södra Munksjön Utvecklings AB arrangerade informationsmöte om det pågående arbetet med parkering, hastigheter och gator i Skeppsbron. Under mötet presenterades aktuella åtgärder, framtida planer och tidsramar för utvecklingen av området.

Under onsdagskvällen den 26 november bjöd Södra Munksjön Utvecklings AB (SMUAB) in till en informationskväll i sina lokaler. Fokus låg på parkering, hastigheter och gator i Skeppsbron. Inbjudna var alla boende och personer som arbetar i området samt vårdnadshavare till barn på Skeppsbrons förskola.

Parkering

Den slutliga tänkta lösningen för parkering inom Skeppsbron är att den mesta parkeringen ska ske antingen i parkeringshus inom området eller i kvarterens underliggande garage. Gatuparkeringar kommer det finnas väldigt lite av då gatorna utformas efter de gående och med mycket träd och planteringar. Dock kommer det finnas handikapparkeringar och korttidsparkeringar för avlämning i gatumiljön.

Parkeringsfrågan har länge varit en viktig fråga i Skeppsbron. Många upplever att det är svårt att hitta lediga platser på gatorna. I dag finns parkeringshuset Övertaget på Oskarshallsgatan 1 som prioriteras för boende och verksamma i området och där bilisten kan köpa månadskort. Läs mer om parkeringstaxor här (Jönköping kommuns hemsida). Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster.

Taxan i parkeringshuset ligger i nuläget på samma nivå som i centrala Jönköping. Därför för SMUAB en dialog med kommunen om möjligheten att sänka avgiften under utbyggnaden av Skeppsbron. Beslut om parkeringstaxor tas av politiken en gång per år, och nästa tillfälle tros bli under september eller oktober år 2026.

I framtiden planeras ett till parkeringshus i den västra delen av Skeppsbron, i delar av kvarter 10. SMUAB för även samtal med kommunen om att anlägga en tillfällig markparkering på samma yta innan parkeringshuset är på plats. För att parkera där kommer bilisten behöva lösa biljett och tanken är att taxan ska motsvara den som gäller i parkeringshuset Övertaget.

Det finns även planer på att utveckla det nya parkeringshuset till ett mobilitetshus. Förutom bilparkering kan ett sådant erbjuda funktioner som bilpool, cykelpool och olika servicetjänster.

SMUAB och kommunen diskuterar också möjligheten att skapa fler parkeringsplatser på gatorna. Om förslaget går igenom blir det korttidsparkeringar med en timmes parkeringstid, utspridda över hela området.

Under informationsmötet lyftes även problemen för hemtjänsten att hitta parkering på gatorna. Ett förslag är att befintliga bostadsrättsföreningarna, och hyresgäster i kvarter 8 och HSB, diskuterar eventuella lösningar i de befintliga underliggande garagen för att komma tillrätta med problemet.

På kämpevägen, öster om kvarter 8, finns i dag några markerade parkeringsplatser som inte kan användas. De ligger bakom ett byggstaket men SMUAB hoppas kunna öppna upp området snart för att tillgängliggöra dessa.

Under mötet väcktes frågor om kvarter 5 och vad som händer där nu när den tillfälliga parken är borta. Det finns en oro för att ytan ska börja användas som parkering. För att undvika detta kommer området att skyltas med förbud mot parkering. Och under våren kommer delar av ytan användas som upplag för det material som behövs för byggnationen av Parkettparken.

Här kan du ladda ner gestaltningsprogrammet för Parkettparken (pdf) pdf, 64.8 MB, öppnas i nytt fönster.

Hastigheter och gator

Stora delar av Skeppsbron består av gator där gångfart gäller. Det innebär att högsta tillåtna hastighet är gångfart, alltså sju kilometer i timmen. Regeln gäller alla fordon och trafiken ska anpassas efter de gående. En gata med gångfart saknar körfält och kan möbleras med planteringar, träd, sittplatser, cykelställ och liknande. Något som kommer ske på alla gångfartsgator i Skeppsbron.

Under lång tid har höga hastigheter varit ett problem i området, framför allt på Oskarshallsgatan. Som en tillfällig åtgärd har blomlådor placerats ut för att göra gatan smalare, något som SMUAB prioriterat som åtgärd för att få ner de höga hastigheterna i Skeppsbron. De vägbulor som funnits på gatan tidigare har nu tagits bort på grund av snöskottningen i vinter.

Trots de tillfälliga lösningarna upplever boende ändå att hastigheterna är för höga och att det finns beteenden som skapar otrygghet. Det handlar bland annat om bilister som kör nära husväggen vid kvarter 9, fortsatt höga hastigheter och bilar som ökar farten i närheten av förskolan. Gemensamt på mötet kom SMUAB och deltagarna överrens om att göra Oskarshallsgatan ännu smalare. SMUAB kommer också att analysera vilka ytterligare åtgärder som kan sättas in för att förbättra trafiksituationen.

2026 startar arbetet med den slutliga gestaltningen av gatorna i Skeppsbron. Alla gator kommer då att få samma stenläggning som redan finns på Skeppsbrogatan. Det planteras även träd och annan grönska för att smalna av gatorna och skapa en trevligare gatumiljö. Parkettparken, som börjar byggas på delar av kvarter 5 under våren, kommer dessutom att bidra till att Oskarshallsgatan blir smalare vid kvarter 8. Parken beräknas vara färdig under 2026 och gatorna under 2027. Under byggtiden kommer vissa delar av gatorna att stängas av i etapper.

Här kan du ladda ner gestaltningsprogrammet för Oskarshallsgatan (pdf) pdf, 85.3 MB, öppnas i nytt fönster.

Byggnationen av Skeppsbrogatan är snart klar. Även denna gata får gångfart. Biltrafik tillåts för att boende med portar mot gatan ska kunna ta sig fram samt för att räddningstjänst och avfallshantering ska ha tillgång till området.